Vật liệu polymer nội thất ô tô
Nhựa biến tính là vật liệu nhẹ quan trọng cho ô tô, nó không chỉ có thể làm giảm chất lượng của các bộ phận khoảng 40%, mà còn giảm chi phí mua sắm khoảng 40%. Do đó, lượng nhựa biến tính trong ô tô đã tăng nhanh trong những năm gần đây. Lượng nhựa được sử dụng trong ô tô chiếm khoảng 8% tổng lượng nhựa tiêu thụ và khoảng 10% tổng trọng lượng của xe. Các giống chính là PP, PU, ABS, PS, SAN, SMA, PVC, PE, v.v.
Nội thất ô tôcác bộ phận bao gồm vô lăng, lều trước, bảng điều khiển cửa bên trong, lót hành lý, lót mui xe, vv
bảng điều khiển
Châu âuxe hơibảng điều khiển thường sử dụng ABS / PC và PP gia cố làm vật liệu chính; Bảng điều khiển xe hơi của Mỹ chủ yếu sử dụng SMA styrene / maleic anhydride. Những vật liệu này có giá thấp, chịu nhiệt và chống va đập, và có hiệu suất toàn diện tốt. ; Bảng điều khiển của ô tô Nhật Bản sử dụng vật liệu nhựa ABS và cốt thép. Hiện nay, nó chủ yếu là SAN được gia cố bằng sợi thủy tinh, và đôi khi PPE biến đổi với khả năng chịu nhiệt tốt hơn cũng được sử dụng.
Bảng điều khiển cửa
Cấu trúc của bảng điều khiển bên trong cửa về cơ bản tương tự như bảng điều khiển, và bao gồm một bộ xương, bọt và da. Lấy xe hơi Hongqi và xe hơi của Audi làm ví dụ, phần khung của bảng điều khiển bên trong cửa được làm bằng khuôn phun nhựa ABS, và sau đó tạo hình chân không được sử dụng để ghép lớp da polyester dệt kim được lót bằng vật liệu xốp PU trên khung để tạo thành một thân máy tích hợp . Phương pháp ép nén nén áp suất thấp là đặt vật liệu da vào chỗ trống bằng polypropylen chưa được hóa cứng, sau đó nén lại để tạo thành bảng điều khiển bên trong cửa. Chất liệu da là TPO được lót bằng lớp bọt mềm PP, dễ tái chế và tái tạo. Bảng điều khiển bên trong cửa của ô tô từ trung bình đến thấp có thể là một cấu trúc đơn giản của đan tổng hợp trên bề mặt bột gỗ đã được làm đầy bằng tấm nhựa PP hoặc gỗ sợi thải, nghĩa là không có cấu trúc đệm bọt và một số xe tải thậm chí sử dụng một cánh cửa với một lớp da nhân tạo PVC trực tiếp. Tấm trong.
Bảng chỉ dẫn
Tay lái thường được làm bằng vật liệu xốp PU cứng tự bọc da với khả năng tạo bọt áp suất cao hoặc thấp. Cấu trúc tay lái được yêu cầu phải thẳng đứng, mạnh mẽ, nhẹ, bên ngoài cứng và bên trong mềm, và chịu nhiệt, chống lạnh, chống ánh sáng và chống mài mòn. Do đó, lớp phủ chủ yếu được làm từ nhựa PP, PVC, PU, ABS và các loại nhựa khác. Bộ xương thường được làm bằng khung xương thép và nhôm phun. Xem xét trọng lượng nhẹ, cũng có một xu hướng thay thế lõi sắt bằng PA sợi thủy tinh gia cố.
Trần nhà
Trần nội thất của xe là một sản phẩm gỗ tổng hợp với nhiều vật liệu và chủng loại nhất trong các bộ phận nội thất. Ngoài chức năng trang trí, nó còn có các chức năng đặc biệt như cách nhiệt và cách âm. Trần nhà thường bao gồm một vật liệu cơ bản và da. Các vật liệu cơ bản cần phải có các đặc tính của trọng lượng nhẹ, độ cứng cao, kích thước ổn định và dễ dàng hình thành. Với mục đích này, vật liệu bên trong xốp polyurethane nhiệt dẻo, vật liệu bên trong xốp PP, vật liệu bên trong bằng nhựa nhiệt dẻo, giấy sợi thủy tinh, băng nhựa tổ ong, vv
Chất liệu da có thể là vải, vải không dệt, TPO, PVC, v.v ... Mái xe hơi ở Trung Quốc thường sử dụng tấm xốp TPO, sợi thủy tinh, vật liệu vải polyester không dệt để cán màng.
